MITSUBISHI Lancer Evo IX N4

КУЗОВ  
   
Конструкция Усиленный кузов со сварным трубчатым каркасом безопасности
Материал Сталь
   
ДВИГАТЕЛЬ  
   
Тип Рядный 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Рестриктор 33 мм
Диаметр цилиндра х ход поршня 85 х 88 мм
Объем 2002,0 см3
Максимальная мощность В зависимости от настройки
Максимальный крутящий момент В зависимости от настройки
Удельная мощность В зависимости от настройки
Тип ГРМ С двумя верхними распредвалами. 4 клапана на цилиндр. Клапанный механизм приводится ремнем.
Топливоподача Впрыск контролируется блоком MoTeC
   
СЦЕПЛЕНИЕ  
   
Тип Сухое однодисковое. Металлокерамика
   
ТРАНСМИССИЯ     
 
   
Тип Постоянный полный привод
КПП Mitsubishi W5M51. 5-ступенчатая с ручным переключением
Дифференциалы Передний и Задний – механические, фрикционные, самоблокирующиеся дифференциалы. Центральный – активный, с гидравлическим управлением блокировкой
   
ТОРМОЗА  
   
Передние 4-поршневые суппорты. Вентилируемые диски, 355 мм (асфальт) и 300 мм (гравий)
Задние 4-поршневые суппорты. Вентилируемые диски 300 мм
Распределение Распределения тормозных усилий регулируется вручную из салона
Ручной тормоз Гидравлический
   
ПОДВЕСКА  
   
Тип Передняя – подвеска Макферсона, задняя – многорычажная
Амортизаторы Регулируемые амортизаторы OHLINS с тремя регулировками (низкая и высокая скорость сжатия и отбой)
   
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ  
   
Тип Рулевой механизм - Шестерня-рейка. Гидравлический усилитель рулевого управления
   
КОЛЕСА  
   
Асфальт 8 x 18
Гравий и снег 7 x 15
   
ГАБАРИТЫ И ОБЪЕМЫ
 
   
Длина
4490 мм
Колесная база
1770 мм
Колея Передняя – 1520 мм, задняя – 1525 мм
Требуемый минимальный вес 1310 кг
Топливный бак 57 л
   
СТОИМОСТЬ  
   
Новый автомобиль от 75 000 Евро
Автомобиль после полного ребилда от 35 000 Евро
   
СТОИМОСТЬ АРЕНДЫ  
   
Тестовые программы от 40 Евро/км
Гоночные программы от 50 Евро/км