Успешно завершив подготовительный этап, состоявший из трех длительных тренировочных сессий, Eurolamp World Rally Team выходит на старт первого для себя этапа мирового чемпионата 2015 года.
Болельщики давно привыкли к тому, что открывающим этапом чемпионата мира по ралли из года в год является гонка, стартующая в княжестве Монако – весьма популярное и авторитетное в мире спорта соревнование. Однако немногие знают, что не меньший возраст имеет и другая традиция – проводить второй этап мирового первенства в королевстве Швеция! Две «монархические» гонки иногда меняли друг друга, однако всегда оставались в первой части раллийного календаря, задавая тон очередному чемпионату.
Приняв решение начать сезон-2015 именно в Швеции, Eurolamp World Rally Team крайне тщательно подготовилась к этой уникальной гонке. В ходе нескольких тренировочных сессий, проходивших в течение двух зимних месяцев в Финляндии и Эстонии, Валерий Горбань и Владимир Корся использовали совершенно разные дороги – как по своей конфигурации, так и по состоянию покрытия. Цель, безусловно, при этом была одна: подготовиться самим и подготовить боевой MINI John Cooper Works S2000 к самым различным вариантам погодных условий, которые приготовило спортсменам зимнее раллийное королевство.
Как ни парадоксально это звучит, но именно погода может стать основным фактором, влияющим на судьбу гонки. Согласно прогнозу, температура воздуха в районе Карлстадта, где расположится центр ралли, всю неделю будет держаться около нуля, опускаясь на пару градусов ночью и поднимаясь днем. А это означает, что в любой момент любой участок дороги может оказаться как скользким, так и, наоборот, растаявшим. Хорошая загадка для экипажей, не так ли?
С другой стороны, нельзя не отметить, что сам маршрут ралли Швеции 2015 года не претерпел значительных изменений по сравнению с прошлым сезоном. Фактически, изменения коснулись только спецучастков, проходящих по территории соседней Норвегии – к СУ Torsby организаторы «приклеили» 8 км новой дистанции, СУ Rojden и Finnskogen развернули в обратном направлении, а СУ Kirkenaer слегка видоизменили. Поскольку все эти спецучастки проходят в пятницу, ее и можно считать наиболее сложным днем ралли (тем более, что в этот день синоптики обещают еще и снегопад).
Впрочем, даже переменчивая и капризная погода вряд ли расстроит многочисленных болельщиков, для которых организаторы подготовили захватывающее шоу. В первую очередь, это, конечно же, городской «супер-спешиал» в самом Карлстаде (он пройдет дважды, вечером четверга и пятницы), короткий «спринтерский» доп в соседнем Хагфорсе (его гонщикам предложат преодолеть в субботу), а также заключительный «телевизионный» 16-километровый Power Stage, который традиционно будет транслироваться в прямом эфире. Именно по его окончании выяснится, кому же на сей раз покорится зимнее раллийное королевство.
