• MINI JOHN COOPER WORKS WRC

    КУЗОВ
    Конструкция Усиленный кузов со сварным трубчатым каркасом безопасности
    Материал Сталь и композит
    ДВИГАТЕЛЬ
    Тип Рядный 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Рестриктор 33 мм
    Диаметр цилиндра х ход поршня 77 х 85,8 мм
    Объем 1599,92 см3
    Максимальная мощность В зависимости от настройки
    Максимальный крутящий момент В зависимости от настройки
    Удельная мощность В зависимости от настройки
    Тип ГРМ С двумя верхними распредвалами. 4 клапана на цилиндр. Клапанный механизм приводится цепью.
    Топливоподача Непосредственный впрыск контролируется блоком Pectel MQ12
    СЦЕПЛЕНИЕ
    Тип AP Racing. Сухое двухдисковое. Металлокерамика
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип Постоянный полный привод
    КПП XTRAC. 6-ступенчатая секвентальная с ручным переключением
    Дифференциалы Передний и Задний – механические, фрикционные, самоблокирующиеся дифференциалы
    ТОРМОЗА
    Передние 4-поршневые суппорты. Вентилируемые диски, 355 мм (асфальт) и 300 мм (гравий)
    Задние 4-поршневые суппорты. Вентилируемые диски 300 мм
    Распределение Нерегулируемое
    Ручной тормоз Гидравлический
    ПОДВЕСКА
    Тип Подвеска Макферсона
    Амортизаторы Регулируемые амортизаторы OHLINS с тремя регулировками (низкая и высокая скорость сжатия и отбой)
    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    Тип Рулевой механизм — Шестерня-рейка. Гидравлический усилитель рулевого управления
    КОЛЕСА
    Асфальт 8 x 18
    Гравий и снег 7 x 15
    ГАБАРИТЫ И ОБЪЕМЫ
    Длина / Ширина
    4151 х 1820 мм
    Колесная база
    2621 мм
    Колея В зависимости от настройки
    Требуемый минимальный вес 1200 кг
    Топливный бак 73 л
    СТОИМОСТЬ
    Новый автомобиль от 450 000 Евро
    Автомобиль после полного ребилда от 200 000 Евро
    СТОИМОСТЬ АРЕНДЫ
    Тестовые программы от 85 Евро/км
    Гоночные программы от 100 Евро/км