Между этапами Чемпионата мира команды проводят ребилд своих автомобилей. Работы включает в себя плановую замену прошедших положенный километраж узлов, отбраковку тех или иных элементов, замену технических жидкостей и другие процедуры.

Все эти работы выглядят вполне обыденно, если речь идет о проведении их в условиях стационарной базы команды. А как быть, если автомобиль, проехав полную дистанцию в Мексике, тут же был погружен в контейнер и, без визита домой, был сразу отправлен в Аргентину?

Механики Eurolamp WRT прибыли в Аргентину заранее именно для того, чтобы провести подготовку автомобиля к гонке. Работы начались еще утром субботы, 16 апреля, и продлились вплоть до обеда понедельника, когда началось развертывание сервиса гонки и ожидание техкома. За эти два с половиной дня было сделано:

— прокладка новой топливной магистрали в соответствии с новыми техническим требованиями;
— полный ребилд (разборка, проверка, очистка, отбраковка, сборка) амортизаторов;
— полный ребилд элементов подвески — рычагов, подрамников, шаровых соединений и тд;
— замена всех технологических жидкостей;
— косметический ремонт элементов кузова, пострадавших во время гонки в Мексике.