Если судить по показателям скорости в промежуточном протоколе Ралли Финляндии, организаторам удалось обуздать новые автомобили WRC. В сравнении с прошлым годом средняя скорость по итогам первого дня гонки выросла всего на 2 километра в час.

Но с другой стороны, число неприятностей, которые пришлось пережить участникам финского этапа по ходу пятницы, оказалось неожиданно большим. Вылетел в деревья Себастьян Ожье. С проблемами в двигателе столкнулся Тьерри Невиль. Потерял колесо Хэйден Паддон. Из-за пробитой покрышки потерял много времени Отто Тянак. Заставил поволноваться своих болельщиков крайне жестким приземлением на одном из трамплинов Крейг Брин… Правда, все эти потрясения выпали на утреннюю секцию. После обеда на трассе страсти продолжали кипеть, но исключительно вокруг чистой борьбы скоростей.

В чистой борьбе — без каких-либо технических проблем и неприятных приключений на трассе — прошел день и у экипажа Eurolamp World Rally Team. Валерий Горбань и Сергей Ларенс не допускали ошибок и с каждым последующим скоростным участком ехали все быстрее и быстрее, и все выше и выше поднимаясь в протоколах гонки. Примечательно, что два свои лучшие результата дня украинский дуэт показал на самых длинных спецучастках  пятницы. 21,31 километра Jukojärvi 2 (СУ7) Горбань и Ларенс преодолели с 14-м временем. 21,68 километра Lankamaa (СУ10) — с 18-м.

После тринадцати скоростных участков Ралли Финляндии экипаж Eurolamp WRT занимает 17-ю строку в абсолютном зачете гонки.

Субботняя программа финского этапа состоит из восьми спецучастков, протяженность которых почти 134 километра.