Стремление организаторов Ралли Мексики попиарить Чемпионат мира в столице страны обернулось потерей части пятничных скоростных участков.

Караван спортивной техники и техничек из-за пробки, образовавшейся по причине крупной дорожной аварии, застрял на полпути из Мехико и не успел вовремя прибыть в Леон. В результате, пришлось отменить утреннюю секцию дня – первые проезды по СУ El Chocolate и Las Minas, а это 75 километров гоночной дистанции. Такой оказалась цена за показательные 3 километра на площади Конституции.

Впрочем, сокращение дневной дистанции вовсе не означало, что день будет легче. Оставшихся километров хватило с головой, чтобы экипажи почувствовали всю тяжесть мексиканской трассы и мексиканской погоды. Почувствовал это и экипаж Eurolamp World Rally Team.

«Сегодня у нас было две проблемы. Во-первых, перегрев двигателя, вызванный жаркой погодой и небольшими скоростями на некоторых участках, особенно, где трасса шла в гору, когда не хватало потока воздуха для обдува и охлаждения. В итоге, нам периодически приходилось отключать ALS, а временами просто сбрасывать темп, чтобы сохранить двигатель», – рассказал Валерий Горбань.

«А во-вторых, на следующем скоростном участке у нас полностью сгорел бампер. Очевидно, после небольшого вылета на обочину подогнулась выхлопная труба и начала обдавать бампер горячим воздухом. В результате случилось возгорание… Примечательно, что к моменту, когда мы финишировали, и к нам устремились пожарные, тушить уже было практически нечего…»

Лучшим результатом дня для экипажа Eurolamp WRT стало десятое время на одном из пятничных суперспешиалов – на СУ7, 2,3-километровом отрезке, проложенном на автодроме под Леоном. В промежуточных протоколах Ралли Мексики Валерий Горбань и Сергей Ларенс занимают тринадцатую позицию.